海克斯康助力路易斯维尔全面实现地区公共安全联动指挥调度

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2003 年,路易斯维尔、肯塔基州和杰斐逊合并成为LouisvilleJefferson County Metro,考虑到国土安全和日常操作需要,市长Jerry Abramson 正式提出创建“MetroSafe”,统一所有应急反应机构的通信系统,包括警察、消防、EMS、卫生部门和当地医院等等。MetroSafe 为911 PSAPS 在路易斯维尔以及肯塔基州和印第安纳州周围的13 个城市提供了联动指挥调度能力。

当路易斯维尔和杰弗逊合并政府后,他们有9 个独立的调度中心,每个都有自己的无线电频率。后来合并了四个调度中心后,MetroSafe 开设了一个先进的综合处理调度通信中心,包括警察、消防和救援、EMS。但因为这三个机构的计算机辅助调度(CAD)系统不能兼容,所以需要一个共同的系统集成显现内容。新系统需要支持大量的机构,又要允许每一个机构保持自己独特的应急响应程序,同时它还必须灵活的提供集成通信与MetroSafe 以外的其他组织。

通过几番对比,基于海克斯康安全与基础设施的产品功能和大型项目的成功案例,MetroSafe 选择了海克斯康的指挥调度系统(I/CAD)。目前,I/CAD 成功的按要求集成了大部分系统,包括路易斯维尔的警察、紧急医疗服务、消防以及18 个郊区。而进一步升级后的系统可完成所有路易斯维尔主要公共安全机构的联动指挥调度和改善相互协调,这将在六个月后实施。

新的系统为还为现场的警察、消防员和紧急医疗技术人员带来了积极的影响。具体来说,他们的手指上有更多有价值的信息。海克斯康已经将I/Mobile 安装在600辆急救车上以及移动数据终端(MDTs)的出租车上。I/Mobile 接口直接与I/CAD 相链,显示事件的位置,并调看人员在途中的细节。无线电通信会帮助司机提供到现场的最佳路径以及求救者的信息。

计划正在为另外800-1200 辆带有MDTs 的急救车辆配备内置的GPS 车辆自动跟踪(AVL)。当地消防和EMS 机构正在制定计划来激活AVL 功能,它将车辆的状态和位置信息通过无线电发送到CAD。

在试点的基础上,海克斯康的I/LEADS 记录管理系统实现与Citrix 服务器报告和数据捕获的功能。为了提高效率,MetroSafe 要求加入国际资源管理模块到计算机辅助设计,使他们能够持续的监测车辆和人员的分配。此外,I/CAD 已成为路易斯维尔紧急行动中心的核心试点项目。MetroSafe 可以建立应急计划、应急策略以及分配责任到参与机构,即使只是临时的现场。